SUPORTA SA MAINITENANCE
ADLAW-ADLAW NGA PRE-OPERATION INSPECTION
Sa dili pa ang matag kustomer makakuha sa luyo sa ligid sa usa ka golf nga awto, pangutan-a ang imong kaugalingon sa mosunod nga mga pangutana. Dugang pa, ribyuha ang mga panudlo sa Pag-atiman sa Kustomer, nga gilista dinhi, aron masiguro ang labing maayo nga pasundayag sa golf cart:
> Nakahimo ka ba ug inadlaw nga inspeksyon ?
> Ang golf cart ba hingpit nga nakarga ?
> Maayo ba ang pagtubag sa manibela ?
> Sakto ba ang pagpaandar sa brake ?
> Ang accelerator pedal ba walay obstruction ? Mobalik ba kini sa iyang tul-id nga posisyon?
> Ang tanan ba nga mga nuts, bolts ug screw hugot?
> Aduna bay saktong pressure ang mga ligid ?
> Napuno ba ang mga baterya sa saktong lebel (lead-acid nga baterya lamang)?
> Ang mga alambre ba hugot nga nagkonektar sa poste sa baterya ug wala'y kaagnasan?
> Aduna bay bisan unsang mga wiring nga nagpakita sa mga liki o pagkaguba ?
> Sakto ba nga lebel ang brake uid (hydraulic brake system)?
> Sakto ba nga lebel ang lubricant sa rear axle ?
> Ang mga joints/knobs maayo ba nga greased
> Gisusi na ba nimo kung adunay mga pagtulo sa lana/tubig;ug uban pa?
PRESSURE SA GID
Ang pagmentinar sa saktong presyur sa ligid sa imong personal nga mga golf nga mga sakyanan sama ka importante sa imong sakyanan sa pamilya. Kon ubos kaayo ang presyur sa ligid, ang imong sakyanan mogamit ug dugang gas o elektrisidad nga enerhiya. Susiha ang imong presyur sa ligid kada bulan, tungod kay ang mga dramatikong uctuations sa adlaw ug Ang mga temperatura sa kagabhion mahimong hinungdan sa pag-us-os sa presyur sa ligid. Ang presyur sa ligid managlahi gikan sa mga ligid ngadto sa mga ligid.
> Hupti ang presyur sa ligid sulod sa 1-2 psi sa girekomendar nga presyur nga gimarkahan sa mga ligid sa tanang panahon.
PAGBILI
Ang husto nga gikarga nga mga baterya mao ang usa sa labing hinungdanon nga hinungdan sa paghimo sa imong mga awto sa golf. Sa samang paagi, ang dili husto nga pag-charge sa mga baterya makapamubo sa kinabuhi ug makadaot sa performance sa imong cart.
>Ang mga baterya kinahanglang bug-os nga ma-charge sa dili pa gamiton ang bag-ong sakyanan; human sa mga sakyanan nga gitipigan; ug sa dili pa buhian ang mga sakyanan aron gamiton kada adlaw. Ang tanan nga mga sakyanan kinahanglan nga ibutang sa mga charger sa tibuok gabii alang sa pagtipig, bisan kung ang sakyanan gigamit lamang sa mubo nga panahon sa adlaw. Aron ma-charge ang mga baterya, isulod ang AC plug sa charger ngadto sa sudlanan sa sakyanan.
>Apan, kung aduna kay lead-acid nga mga baterya sa imong golf cart sa dili ka pa mo-charge sa bisan unsang mga sakyanan, siguroha ang pagsunod sa importante nga mga pag-amping:
. Tungod kay ang lead-acid nga mga baterya adunay mga gas nga eksplosibo, ipahilayo kanunay ang mga aligato ug ame gikan sa mga salakyanan ug sa lugar sa serbisyo.
. Ayaw tugoti ang mga kawani nga manigarilyo samtang nag-charge ang mga baterya.
. Ang matag usa nga nagtrabaho sa palibot sa mga baterya kinahanglan nga magsul-ob og proteksyon nga sinina, lakip ang guwantes nga goma, antipara sa kaluwasan, ug usa ka taming sa nawong.
> Ang ubang mga tawo tingali dili makaamgo niini, apan ang bag-ong mga baterya nagkinahanglan sa usa ka break-in nga panahon. Kinahanglan sila nga ma-recharge sa labing menos 50 ka beses sa dili pa nila mahatag ang ilang hingpit nga kapabilidad. Aron ma-discharge pag-ayo, ang mga baterya kinahanglang i-discharge, ug dili kay basta lang i-unplug ug i-plug in balik aron mahimo ang usa ka cycle.