Sa adlaw-adlaw nga paggamit, ang mga golf cart popular sa ilang kahilom, pagpanalipod sa kinaiyahan ug kasayon. Apan daghang mga tawo ang adunay kasagaran nga pangutana: "Unsa ka paspas ang pagdagan sa usa ka golf cart?Sa usa ka golf course, mga kadalanan sa komunidad, o mga resort ug parke, ang katulin sa salakyanan usa ka hinungdanon nga hinungdan nga adunay kalabotan sa mga sitwasyon sa kaluwasan, pagsunod, ug paggamit. Kini nga artikulo komprehensibo nga mag-analisar sa gilay-on sa tulin, mga hinungdan nga nag-impluwensya, ug mga pagdili sa regulasyon sa mga golf cart sa lainlaing mga nasud ug rehiyon aron matabangan ka sa pagpili sagolf cartnga labing haum sa imong mga panginahanglan.
1. Unsa ang Standard Speed sa usa ka Golf Cart?
Ang tradisyonal nga mga golf cart orihinal nga gidisenyo aron hinay nga mobiyahe sa golf course, ug ang katulin sa kasagaran limitado sa hapit19 kilometros matag oras (mga 12 ka milya). Kini nga setting nag-una alang sa kaluwasan sa golf course, adaptability sa terrain, ug pagpanalipod sa balilihan.
Samtang ang paggamit sa mga golf cart nagkadaiya, sama sa mga resort, mga patrol sa propyedad, transportasyon sa parke, pribadong pagbiyahe, ug uban pa, ang pipila nga mga modelo mag-adjust sa katulin alang sa piho nga mga katuyoan, ug ang taas nga limitasyon sa katulin mahimong madugangan sa25-40 kilometros matag oras.
2. Unsa ang mga Hinungdan nga Makaapektar sa Katulin sa mga Golf Cart?
Gahum sa motor
Ang gahum sa motor sa usa ka golf cart kasagaran tali sa 2 ~ 5kW, ug kung mas dako ang gahum, mas taas ang potensyal nga tulin. Ang ubang mga modelo sa Tara adunay gahum sa motor hangtod sa 6.3kW, nga mahimo’g makab-ot ang labi ka kusog nga pagpatulin ug mga kapabilidad sa pagsaka.
Uri sa baterya ug output
Ang mga sakyanan nga naggamit ug lithium batteries (sama sa Tara golf cart series) mas sayon nga mamentinar ang mas taas nga katulin tungod sa stable nga battery output ug taas nga energy density. Sa kasukwahi, ang mga modelo nga adunay lead-acid nga mga baterya mas lagmit nga makasinati og mga pag-ubos sa tulin kon gamiton ubos sa taas nga mga karga o sa layo nga mga distansya.
Load ug bakilid
Ang gidaghanon sa mga pasahero, mga butang nga gidala sa awto, ug bisan ang bakilid sa dalan makaapekto sa aktuwal nga katulin sa pagmaneho. Pananglitan, ang Tara Spirit Plus mahimo gihapon nga magpadayon sa lig-on nga pasundayag sa cruising kung puno na.
Ang limitasyon sa tulin sa software ug mga pagdili sa paggamit
Daghang mga golf cart ang adunay electronic speed limit system. Gitugotan sa mga salakyanan sa Tara ang mga setting sa katulin base sa mga panginahanglanon sa kostumer (sulod sa ligal nga sakup) aron masiguro ang luwas nga pagmaneho sa piho nga mga senaryo.
3. EEC Certification ug LSV Legal Road Speed Requirements
Sa Europe ug pipila ka mga nasud, ang mga golf cart kasagaran kinahanglan nga makapasar sa EEC certification ug maklasipikar nga "low-speed nga mga sakyanan" kung gusto nila nga mahimong legal sa dalan. Kini nga matang sa sakyanan adunay tin-aw nga mga pagdili sa maximum speed sa sertipikasyon:
Ang mga sumbanan sa European EEC naglatid nga ang labing taas nga tulin kinahanglan dili molapas sa 45 kilometros matag oras (L6e).
Kadaghanan sa mga estado sa Estados Unidos naglatid nga ang limitasyon sa tulin sa mga golf cart (LSV) nga legal sa kadalanan mao ang 20-25 milya kada oras.
Tara Turfman 700 EECmao ang kasamtangan nga modelo ni Tara nga legal nga kuwalipikado nga anaa sa dalan. Ang labing kadaghan nga setting sa tulin nagtagbo sa mga kinahanglanon sa sertipikasyon sa dalan sa EEC, ug nagtagbo usab sa mga kinahanglanon sa pagsunod alang sa suga, braking, pagsenyas, ug pag-usab sa mga buzzer. Angayan kini alang sa mga senaryo sa aplikasyon sa dalan sama sa pag-commute sa komunidad ug mga atraksyon sa turista.
4. Mahimo bang “Mapadali” ang mga Golf Cart?
Ang ubang mga tiggamit gusto nga madugangan ang katulin pinaagi sa pag-upgrade sa controller o pag-ilis sa motor, apan kinahanglan silang mag-amping:
Sa sirado nga mga palibot sama sa mga estadyum ug mga parke, ang pagpatulin mahimong magdala sa peligro sa kaluwasan;
Sa mga pampublikong dalan, ang mga naghaguros nga mga sakyanan wala makatuman sa mga kinahanglanon sa EEC o lokal nga mga balaod ug ilegal sa dalan;
Girekomenda ni Tara: Kung adunay usa ka piho nga kinahanglanon sa tulin, palihug pangutana sa dili pa mopalit sa awto, makatabang kami sa ligal ug pagsunod sa setting sa tulin ug pag-adjust sa pabrika.
5. Mga Rekomendasyon sa Pagpili sa Husto nga Katulin
Para sa istadyum/sirado nga mga lugar: Girekomenda nga ang katulin dili molapas sa 20km/h aron mapalambo ang kaluwasan ug kalig-on sa operasyon. Sama saTara Espiritu Plus.
Para sa community/short-distance commuting: Pagpili og sakyanan nga may gikusgon nga 30~40km/h. Bisan pa, wala girekomenda nga magmaneho sa kusog kaayo nga tulin, ug kinahanglan nga garantiya ang personal nga kaluwasan.
Alang sa paggamit sa dalan: hatagan ug prayoridad ang mga modelo nga adunay sertipikasyon sa EEC aron masiguro ang pagsunod ug kaluwasan. Sama sa Tara Turfman 700 EEC.
Ang Katulin Dili Ang Mas Paspas ang Mas Maayo - Ang Pag-aplikar Mao ang Yawe
Ang katulin sa usa ka golf cart dili lang bahin sa pagpadayon sa "paspas", apan kinahanglan nga konsiderahon nga komprehensibo sa palibot sa palibot sa paggamit, mga kinahanglanon sa regulasyon ug mga hinungdan sa kaluwasan. Naghatag ang Tara og lainlain nga linya sa produkto sa mga electric golf cart, gikan sa standard nga paglayag hangtod sa ligal sa dalan, aron matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa katulin sa mga tiggamit sa mga kurso sa golf, komunidad, talan-awon nga mga lugar ug bisan sa komersyal nga katuyoan.
Gusto nga makakat-on og dugang mahitungod sa teknikal nga mga parameter ug mga setting sa tulin sa Tara electric golf carts? Welcome sa Tara opisyal nga website:www.taragolfcart.com.
Oras sa pag-post: Hul-23-2025
